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這次去旅行住了這間天祥景觀民宿 - 仁愛真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

最後選擇了這間天祥景觀民宿 - 仁愛真是沒選錯~服務好又親切

而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

 

 

主要設施

 

 

  • 餐廳
  • 自助停車
  • 露台
  • 空調
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 獨立用餐區
  • 獨立起居區
  • 免費盥洗用品
  • 陽台

鄰近景點

  • 位於霧社
  • 小瑞士花園 (2.9 公里)
  • 莫那·魯道紀念碑 (4.2 公里)
  • 清境農場 (5.7 公里)
  • 廬山吊橋 (13.4 公里)訂房
  • 觀音瀑布 (20.3 公里)

 


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【記者謝政儒桃園報導】桃捷公司今日舉行「桃園捷運公司志工團成立大會」,桃園市長鄭文燦表示,桃捷公司與開南大學、銘傳大學、萬能科大、健行科大合作,共招募190位學生擔任機場捷運志工,每位志工都經過12小時基礎訓練及8小時專業訓練,不僅可提供導覽、回答旅客問題等服務,也有相當語言能力接待外國旅客,期勉學生志工成為國家最美的門面及桃園捷運最好的窗口,為台灣展現良好的第一印象。

鄭文燦指出,目前亞洲只有5個國家擁有機場捷運,機捷通車後將讓台灣進入一個嶄新時代,一方面讓國際機場進入首都台北市更加迅速方便,另一方面也連結台北市、新北市及桃園市等3個直轄市。此外,機捷沿線有青埔國際棒球場、長庚醫院、華泰名品誠、環球購物中心、三井outlet等設施,並在A2三重站及A1台北車站銜接台北捷運,旅客還可至A18高鐵桃園站轉乘高鐵至中南部。桃園國際機場每年出入的旅客已突破4,000萬人次,其中包括1,000萬觀光客,未來使用機場捷運的國內外旅客將會非常多。

另表示,交通部高鐵局及桃捷公司將於12月底完成履勘,並進行後續改善。交通部要求桃捷公司預擬農曆年前及農曆年後試營運兩個方案,不過即便是農曆年後試營運,也必須在農曆年前就宣布試營運的免費團體試乘方案,讓民眾知悉。機場捷運會提供試營運1個月的免費團體試乘,正式通車的第一個月,則提供票價5折優惠。

隨後也前往青埔機廠視察車廂改善情形,對於外界關心直達車是否有足夠空間置放行李,鄭文燦表示,桃捷公司已將直達車每節車廂撤除8個座位,改為行李空間,也在每個座位下加裝擋板,旅客可將隨身行李放在座位下。另外,鄭市長也強調,機場捷運提供先進服務,包括全線Free Wi-Fi、多卡通外,原本直達車廂的杯座,亦改裝為無線充電座,旅客可在乘車時順便手機充電,提供便利服務。

(自立晚報201612023)推薦訂房

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

工商時報【姚舜╱台北報導】

陸客限縮衝擊台灣觀光產業,原本專門接待客團的旅遊供應鏈業者各有不同「慘況」,為求生求存業者雖有不同因應對策,惟充其量僅是「勉力而為」,多數業者仍有渡假訂房「看不到明天」之嘆。

受陸客限縮衝墼最嚴重的首推遊覽車與購物店,據了解,遊覽車部份由於接不到生意,車公司或司機因繳不出貸款而被扣押的車子已有數百輛。而購物店部位,不少規模較小的直接束營業,繼續「苦撐待變」者則縮小營運規模,並裁員減少人力成本。

此外,業者摡括統計中南部原本配合接待陸客團的餐廳,收掉的已超過40家;至於因陸客不來而求售的旅館飯店,據查數量已近百家。

在旅行社部位,業者除縮小規模因應,不少業者索性直接賣掉執照,亦有業者主動申請停業。比較特別的是,陸客來台旅行市場中不少接待陸客團的旅行社是仰賴購物店提供資源與資金,在無力還款下,這些旅行社索性將公司「過渡」給購物店。

為降低陸客限縮衝擊,政府啟動觀光南向政策,鼓勵或協助業者轉型或轉操作國旅市場或開發東南亞客源;然而據調查,真正轉作泰國等東南亞團,甚或日韓東北亞團且成功者,至今不到10家。

有旅遊業者私下表示,陸客團與東協國家或日韓來台旅行團結構上有差異,陸客團來台多以8天7夜為主,亞洲其他各國入境台灣的旅行團主力則是4天3夜。而在消費產值上,陸客來台旅行的消費力亦高過其他客源。所以即便去年東南亞來台旅客數成長,但觀光產值貢獻度完全無法彌補陸客限縮的失血。

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